История одного ремонта

Машина рабочая. Такие живут в тяжелых условиях.

Пробег всего 56 000 км, а сцепление уже сгорело.

Машина пришла на осмотр масляных протечек.

Такие осмотры стоят 300 - 500 руб. и длятся около 30 минут.

Приехал к нам наш постоянный клиент и пожелал заменить радиатор ДВС и ходом антифриз. Мы принялись за работу. Замена радиатора на данной машине дело не сложное и не долгое.

Легендарный Паджерик! Такие машины хочется загнать подальше и поглубже, испытать технику и себя. Для этого такие машины и созданы! Ну а мы, люди, для чего созданы?)

Приехал в начале весны к нам наш постоянный клиент на Prado и пожелал поставить вместо штатных тормозных дисков, что-то посерьезнее. Вот как)

Приехал в самом начале года к нам наш постоянный клиент на таком серьезном аппарате, привез ящик запчастей для ремонта подвески, рулевую рейку и пожелал все заменить. Оставил нам машину на выходные и уехал, а мы принялись за работу.

Проведенная у нас комплексная диагностика данного автомобиля выявила проблему сильно бегущих коренного сальника ДВС и сальника первичного вала КПП. Мы принялись за дело.

Эта машина кое-как доползла до нас. Двигатель сильно трясло, работал с перебоями, пропала тяга. Результат дефектовки - прогорели выпускные клапана одного из цилиндров. Ну что же – пациента под нож.